悬挂，汽车最关键的部分之一，它关乎着汽车驾驶的舒适性和稳定性，以至于很多汽车商家越来越重视悬挂的重要性，尤其是新车上市时。那么汽车悬挂有哪几种呢？

根据结构的不同，汽车的悬架系统可分为两种：独立悬架和非独立悬架。非独立悬挂系统结构比较简单，成本较低，强度比较高，而且比较好保养，非常的耐用；不过缺点也比较明显，因为是将两侧车轮由一根整体车架连接，导致舒适性和稳定性比较差，现在轿车中一般很少使用，多是用在货车和大客车上。独立悬挂系统则是每一侧的车轮都是单独通过弹性悬挂系统悬挂在车架或者车身的下面，优点是可以减少车身受到的冲击，提高车轮抓地力，质量轻，而且可以降低汽车重心，提升汽车行驶的稳定性，因为车轮是单独跳动，可以减小车身的侧倾和震动，从而提升舒适度，对于汽车的操控也有提升。缺点是结构比较复杂，成本相对较高，维修不方便等。现在很多汽车都是使用独立悬挂，而独立悬挂又可以分为横臂式独立悬挂、纵臂式独立悬挂、多连杆式独立悬挂，以及麦弗逊式独立悬挂系统等。

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