扭力梁悬架和独立悬架之间的选择往往能成为最终决定你是否要买这款车的重要因素，主要原因在于它们在操控性和舒适性上的差异。 那么独立悬架和扭力梁悬架哪个好？

独立悬挂相对更好一些，因为它的舒适度更高。独立悬架的优点是独立悬架的车轮是独立的，一个车轮的振动变动不会影响另一个车轮；而扭力梁是用一根梁连接左右车轮的悬架，一个车轮的跳动必然会影响另一个车轮，因此独立悬架具有更好的驾驶舒适性和操作感。独立悬架的劣势在于刚性不如扭力梁，它的每根连杆的接头受力很大，因此磨损也就更大，保养成本更高，研发过程中用料和结构要求高，因此价格上会高出很多。扭力梁的结构非常坚固耐用，变形率也很低，但相对来说扭力梁悬架重量高出很多。搭载非独立悬挂并非就不如独立悬挂，正常驾驶感觉并不明显，它的结构也能维持良好的高速稳定，只是在弯道上不是多连杆的对手。真正决定性能的是厂家的设计、技术成熟度及调校功力，同时其他的配置也至关重要。

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