如今的汽车在底盘悬架上主要有两大类，一类是独立悬架，一类是非独立悬架。一般来讲，独立悬架多用在中高端车型，而非独立悬架一般用在较低端的车型。那么独立悬架和非独立悬架的区别是什么？

独立悬架和非独立悬架的主要区别是：非独立悬架车轮间有车桥相连，一侧车轮跳动时，另一侧车轮也会受到影响。而独立悬架的车桥是断开的，每一个车轮与车身独立连接，车轮可以独立跳动。非独立悬架：一侧车轮遇到颠簸另一个车轮会受到影响（常见的有扭力梁式悬架），代表车型有：丰田卡罗拉后悬架，日产轩逸后悬架雪，佛兰科沃兹后悬架等。优点：载重能力强，维护成本低。（因其结构简单，成本低廉，在中低端轿车及面包车的后悬架中最常见）缺点：舒适性相对较差，避震效果不佳。独立悬架：一侧车轮遇到颠簸另一个车轮不受其影响（常见的有麦费逊式悬架，多连杆式悬架，双叉臂式悬架），麦费逊式悬架代表车型有：丰田卡罗拉，日产轩逸，佛兰科沃兹等中低端车型的前悬架。

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